公路路面水穩(wěn)施工是公路工程里面非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，它施工質(zhì)量的好壞直接影響了道路的使用壽命與年限，所以我們今天分別從：水穩(wěn)的施工工藝、水穩(wěn)的施工過程控制、水穩(wěn)施工中的主意事項(xiàng)，這三個(gè)部分來詳細(xì)了解水穩(wěn)施工！

一、水穩(wěn)的施工工藝

1.下承層頂面清理

現(xiàn)場施工

下承層在施工期前，必須清除作業(yè)面表面的松散浮土、濕軟土、積水等，直至施工作業(yè)面達(dá)到板結(jié)。并將作業(yè)面表面灑水濕潤，直至底基層的下承層達(dá)到無松散浮土、無雜物、無積水方可進(jìn)行下一步施工。

2.測量放樣

現(xiàn)場測量放樣

測量隊(duì)要在攤鋪前恢復(fù)底基層或土基上的中樁，直線段每20m設(shè)一樁，平曲線上適當(dāng)增設(shè)中樁，路肩部位對應(yīng)放出中樁。l攤鋪的前一天進(jìn)行測量放樣，按攤鋪機(jī)的寬度，在直線上為10米、曲線段上5米打上鋼釬，根據(jù)松鋪系數(shù)算出松鋪厚度，按標(biāo)高測量并放出鋼絲繩的位置，之后掛好鋼絲，鋼絲拉力不小于800N。放好鋼絲繩之后要人工檢查鋼絲繩是否有大起大落，不平順的地方。如果有，根據(jù)測量數(shù)據(jù)進(jìn)行校驗(yàn)，直至鋼絲繩的標(biāo)高準(zhǔn)確無誤，方可進(jìn)行下一段落的放線測量。

3.混合料的拌和

拌和場

開始拌和前，拌和場的備料至少應(yīng)能滿足（3-5）天的攤鋪用量，確保攤鋪的連續(xù)不間斷。

每天拌和前，先檢查各種集料的含水量，將從出料到攤鋪過程中的水損失，計(jì)算當(dāng)天的施工配合比，外加水與天然含水量的總和應(yīng)比最佳含水量略高。同時(shí)，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)值確定出料到攤鋪的水損失保證施工強(qiáng)度。不能以提高水泥用量方式來保證混合料的強(qiáng)度。

每天開始攪拌后，出料時(shí)取樣檢查配合比是否符合設(shè)計(jì)要求。正式生產(chǎn)后，隨時(shí)在線檢查配合比、含水量是否發(fā)生變化。如有改變，做出相應(yīng)的調(diào)整，高溫施工季節(jié)，早晚與中午的含水量應(yīng)隨溫度的變化及時(shí)調(diào)整。

拌和機(jī)出料時(shí)，由漏斗出料直接裝車，裝車時(shí)車輛應(yīng)前后移動(dòng)，分三次裝料，避免混合料離析。

4.運(yùn)輸

每天開工前，應(yīng)檢查運(yùn)輸車輛的完好情況，裝料前應(yīng)將車廂清洗干凈，運(yùn)輸車輛的數(shù)量在滿足拌和出料和攤鋪需要的前提下，應(yīng)略有富余,且應(yīng)采用大噸位自卸車。車隊(duì)每天有秩序的進(jìn)入拌和樓接料運(yùn)送至施工工地。

運(yùn)輸車輛中的混合料應(yīng)用篷布覆蓋，以免水分損失。如果運(yùn)輸車輛中途出現(xiàn)故障，必須以最短時(shí)間排除，當(dāng)有故障，短時(shí)間內(nèi)無法解決，應(yīng)盡可能的將混合料采取其他方法及時(shí)運(yùn)送至前場攤鋪，如果車內(nèi)混合料不能在初凝時(shí)間（3h）內(nèi)運(yùn)到工地?cái)備亯簩?shí),必須予以廢棄。

一次性將料緩慢卸到攤鋪機(jī)中，盡量減少停頓。

5.攤鋪

攤鋪

攤鋪底基層要潤濕下承層，保證下承層有必要的施工條件。

攤鋪上基層前須在下層上撒一定量的水泥漿，水泥漿的水泥用量不低于1.0-1.5kg/m2。

攤鋪前應(yīng)檢查攤鋪機(jī)的各部分運(yùn)轉(zhuǎn)情況，攤鋪機(jī)的螺旋布料器應(yīng)有三分之二埋入混合料中，調(diào)整好傳感器臂與鋼絲控制線的，嚴(yán)格控制（底）基層厚度和標(biāo)高，保證路拱橫坡度滿足設(shè)計(jì)要求。

攤鋪時(shí)應(yīng)做均勻、連續(xù)，速度控制在2.5m/min左右為宜。兩臺(tái)攤鋪機(jī)的速度、松鋪系數(shù)、路拱坡度、攤鋪平整度、振動(dòng)頻率等應(yīng)保持一致，兩臺(tái)攤鋪機(jī)的接縫應(yīng)平整。

在攤鋪機(jī)的后面應(yīng)設(shè)專人消除細(xì)集料的離析現(xiàn)象，鏟除局部的粗集料“窩”并用新拌混合料填補(bǔ)。

為保證（底）基層邊緣的壓實(shí)度，應(yīng)有適當(dāng)?shù)某瑢挃備?；對于用鋼模模板支撐時(shí)，也應(yīng)有一定超寬。

6.碾壓

嚴(yán)格遵循碾壓的程序與工藝，做到穩(wěn)壓充分，振動(dòng)不起浪、不推移。一次碾壓長度控制在50m～80m為宜，碾壓段落應(yīng)井然有序、界線分明。壓實(shí)時(shí)，按照穩(wěn)壓→輕振動(dòng)碾壓→重振動(dòng)碾壓→膠輪穩(wěn)壓的順序進(jìn)行，壓到無輪跡為止。碾壓過程中，試驗(yàn)員檢查壓實(shí)度是否達(dá)到98%，不合格時(shí)再重復(fù)碾壓，碾壓完成后用灌砂法檢測壓實(shí)度。

切縫時(shí)用6米直尺在混合料的接頭部位找出最合適的位置，反復(fù)比對，然后打線挖接頭。

人工將含水量合適的混合料末端整理整齊,緊靠混合料放兩根方木,高度應(yīng)與混合料的壓實(shí)厚度相同

方木的另一側(cè)用砂礫或碎石回填約3米長,其高度應(yīng)略高出方木。

將混合料碾壓密實(shí)

在重新開始攤鋪混合料之前，將砂礫或碎石和方木撤除，并將作業(yè)面頂面清掃干凈。

攤鋪機(jī)返回到已壓實(shí)層的末端，重新開始攤鋪混合料。

在進(jìn)行橋頭搭板、明通及明涵處接縫施工時(shí)，應(yīng)特別注意端部的銜接吻合及碾壓。

8.養(yǎng)生

（1）每碾壓完成一段后應(yīng)立即進(jìn)行質(zhì)量檢查，并開始養(yǎng)生。

（2）養(yǎng)生方法：先將麻布或透水無紡?fù)凉げ紳駶?，用人工覆蓋在碾壓完成的基層表面，覆蓋2小時(shí)后再用灑水車灑水，或用塑料薄膜覆蓋養(yǎng)生。（底）基層養(yǎng)生應(yīng)不少于7天，在7天內(nèi)應(yīng)保持（底）基層處于濕潤狀態(tài)，在28天內(nèi)應(yīng)進(jìn)行正常的養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)生結(jié)束后應(yīng)清除（底）基層表面的覆蓋物。

（3）用灑水車進(jìn)行養(yǎng)生時(shí)，其噴頭應(yīng)做成噴霧式，禁止用高壓式噴管，以免破壞基層結(jié)構(gòu)。每天灑水次數(shù)視氣候而定，養(yǎng)生期間始終保持水泥穩(wěn)定碎石表面濕潤。

（4）基層養(yǎng)生期前7天，灑水車應(yīng)在另外一側(cè)車道上行駛，工人手持水帶，跨過中分帶噴灑養(yǎng)生水。

（5）在養(yǎng)生期間應(yīng)封閉交通。

水泥穩(wěn)定碎石質(zhì)量檢驗(yàn)與評定

（1）施工期間水泥劑量的測定用料在拌和機(jī)拌和后取樣，并立即（一般不得大于10min）送到試驗(yàn)室進(jìn)行滴定試驗(yàn)。

（2）水泥用量除用滴定法檢測水泥劑量外，還必須進(jìn)行總量控制檢測，即要求記錄每天施工的實(shí)際水泥用量、集料用量和實(shí)際工程量，計(jì)算對比水泥劑量檢測的準(zhǔn)確性。

（3）混合料集料級配檢驗(yàn)和抗壓強(qiáng)度檢驗(yàn)應(yīng)在拌和場按規(guī)定方法取樣，配合水泥劑量測定進(jìn)行水洗法篩分，在與基層碾壓的同時(shí)制備抗壓強(qiáng)度試件。

（4）壓實(shí)度檢查應(yīng)終壓結(jié)束后立即進(jìn)行，對于小于規(guī)定值的測點(diǎn)應(yīng)立即進(jìn)行處理，直到全部測點(diǎn)符合要求為止。

二、水穩(wěn)的施工過程控制

厚度

攤鋪機(jī)攤鋪的時(shí)候要用加工好的插釬測量剛剛攤鋪過的混合料的厚度，看是否達(dá)到松鋪厚度。這個(gè)厚度是攤鋪機(jī)攤鋪厚度的最直接的反應(yīng)，根據(jù)插釬所反應(yīng)的厚度過厚或過薄來確定其原因，有可能是夯錘頻率過大或過小造成的厚度的不足或過厚。分析原因及時(shí)調(diào)整。

速度

鋪水穩(wěn)時(shí)攤鋪機(jī)一般行進(jìn)速度為2.5m/min,夯錘頻率為盡量穩(wěn)定在4.0，以保證混和料的初壓實(shí)。當(dāng)由于天氣原因或其他不可抗力原因而必須要加快速度時(shí)，攤鋪機(jī)夯錘的頻率應(yīng)根據(jù)行進(jìn)的速度適當(dāng)?shù)脑龃?，以保證混合料的攤鋪厚度，以防止因速度過快而夯錘頻率過小造成攤鋪厚度不夠。

連續(xù)

攤鋪機(jī)最好保持勻速連續(xù)性的前進(jìn)，不可時(shí)快時(shí)慢，時(shí)斷時(shí)續(xù)，任意調(diào)整。負(fù)責(zé)人應(yīng)根據(jù)攤鋪機(jī)的攤鋪速度和混合料的供給能力做出最合理調(diào)整，不能過多的壓料或快速攤鋪完一車料停下來等下一車的到來，盡量少做橫接縫。若果遇到特殊情況不得不停只攤鋪，并短時(shí)間內(nèi)無法繼續(xù)攤鋪。應(yīng)提機(jī)做橫接縫處理。待能施工時(shí)從新起步攤鋪。

混合料邊部壓實(shí)的措施及壓實(shí)度的控制

邊部壓實(shí)

為了保證混合料的邊部有足夠的壓實(shí)度，在初壓、復(fù)壓、終壓的時(shí)候。邊部碾壓不到位的地方采用之后采用小型振動(dòng)夯進(jìn)行人工夯實(shí)的，在無法壓到的邊角還應(yīng)采取人工用錘頭夯實(shí)，以保證壓混合料有足夠的壓實(shí)度。

三、水穩(wěn)施工中的注意事項(xiàng)

1、橋頭標(biāo)高過低

底基層攤鋪到橋頭時(shí)，如果遇到橋頭標(biāo)高低過35公分的局部段落，一次攤鋪達(dá)不到攤鋪實(shí)際要求標(biāo)高時(shí)，應(yīng)該分兩層進(jìn)行攤鋪。

2、加強(qiáng)級配檢測

§在原材料規(guī)格發(fā)生波動(dòng)或者現(xiàn)場施工的鋪面表觀目測有明顯偏差的時(shí)候，及時(shí)對配合比進(jìn)行微調(diào)§前后場協(xié)調(diào)

3、填挖方過度攤鋪

攤鋪時(shí)由填方段向挖方段攤鋪的時(shí)候，由于填挖方段的水溝不同影響，在攤鋪機(jī)進(jìn)入時(shí)，適當(dāng)?shù)恼{(diào)整攤鋪機(jī)前面的標(biāo)桿。

4、禁止踩踏未初壓混合料

攤鋪時(shí)未初壓過的段落禁止踩壓。

5、少收料斗

盡量減少攤鋪機(jī)收放料斗，防止卡車末端離析不要把每車卸的料都鋪完，粗集料容易運(yùn)料車的兩邊，卸料時(shí)直接滾到攤鋪機(jī)料斗的兩側(cè)，把粗集料留在攤鋪機(jī)中，與下一車的細(xì)料重新拌和，可以減少離析 。

6、碾壓注意事項(xiàng)

1、 檢測中要發(fā)現(xiàn)碾壓一些含水量不合適引起的問題，含水量偏大的彈簧情況或者含水量偏小集料壓碎且壓實(shí)不足情況。

2、 還發(fā)現(xiàn)碾壓組織得不夠嚴(yán)密，施工效率低（碾壓時(shí)間長），效果差（壓實(shí)度偏低）路邊緣壓實(shí)度不足碾壓后局部離析比較嚴(yán)重等情況 。

7、養(yǎng)生注意事項(xiàng)

1、水穩(wěn)碎石基層的養(yǎng)生對于最終產(chǎn)品質(zhì)量有重大的影響

往往容易忽視其中一些環(huán)節(jié)。

2、養(yǎng)生要覆蓋的土工布之間要搭接5-6公分，側(cè)面也要覆蓋住，混合料要全包住

8、冬季養(yǎng)護(hù)

冬季養(yǎng)護(hù)：

塑料薄膜與土工布雙重養(yǎng)護(hù)

注意保濕、保溫

少量補(bǔ)水，甚至無需灑水，防止冰凍